[The Epoch Times, ngày 4 tháng 8 năm 2023] (Báo cáo toàn diện của phóng viên Li Yan của Epoch Times) Báo cáo tài chính quý 2 do hãng vận tải khổng lồ Maersk của Đan Mạch công bố vào thứ Sáu (ngày 4 tháng 8) cho thấy do giá cước vận chuyển container thứ hai của công ty -Lợi nhuận quý giảm mạnh nhưng vẫn vượt kỳ vọng của thị trường và nâng cao dự báo cho cả năm.
rồng hổLà công ty vận tải biển lớn thứ hai thế giới, Maersk thường được coi là công ty dẫn đầu trong thương mại thế giới. Thu nhập quý hai của công ty trước lãi vay, thuế, khấu hao và khấu hao (EBITDA) là 2,91 tỷ USD, thấp hơn nhiều so với mức kỷ lục 10,3 tỷ USD cùng kỳ năm 2022. Dữ liệu của Refinitiv cho thấy, các nhà phân tích dự kiến thu nhập trước lãi vay, thuế, khấu hao và khấu hao là 2,41 tỷ USD.
CNBC đưa tin rằng công ty đã cảnh báo rằng lợi nhuận sẽ giảm mạnh sau một năm 2022 "bất thường" khi giá vận chuyển cao ngất ngưởng vốn giúp công ty đạt lợi nhuận kỷ lục bắt đầu nhanh chóng bình thường hóa.
Công ty cho biết trong báo cáo rằng giá cước vận chuyển container tiếp tục giảm, cùng với việc "tiếp tục giảm hàng tồn kho, đặc biệt là ở Bắc Mỹ và Châu Âu", khiến doanh thu của công ty tiếp tục giảm 40% so với cùng kỳ năm ngoái. năm ngoái, từ 216,5 tỷ USD trong quý 2 năm ngoái đã giảm xuống còn 12,99 tỷ USD.
Giám đốc điều hành Vincent Clerc cho biết trong một tuyên bố: "Kết quả quý hai đã góp phần tạo nên nửa đầu năm mạnh mẽ. Trong nửa đầu năm, chúng tôi đã phản ứng với những thay đổi mạnh mẽ của điều kiện thị trường. Những thay đổi này được gây ra bởi việc giảm hàng tồn kho và môi trường tăng trưởng chậm chạp vài năm sau khi đại dịch (vi-rút Đảng Cộng sản Trung Quốc) bùng phát.”
Maersk cảnh báo rằng nhu cầu toàn cầu về container vận chuyển sẽ còn giảm mạnh hơn nữa, với khối lượng hiện dự kiến sẽ giảm tới 4%. Công ty trước đó đã dự báo mức giảm không quá 2,5%.
5.2%的扩张速度是自2021年第四季度以来最快的，第三季度GDP的加速增长主要是由于消费者支出和私人库存投资的上升。
今年3月，中共当局强化了对金融领域的控制，并严厉抨击银行家们的“享乐主义和奢靡之风”，命令他们遵从“共同富裕”目标。
市议会承认破产与财政管理有关，以及上一财政年度已超支，但表示他们仍有足够的财政资源去应付目前的所有义务。
此前，路透社调查的分析师预期该数值为49.7。在31家受访机构中，只有高盛（Goldman Sachs）和渣打银行（Standard Chartered）预测该指数会如此之低。
Clark cho biết: “Các hành động quyết đoán của chúng tôi về kiểm soát chi phí và danh mục hợp đồng của chúng tôi đã giảm thiểu một số tác động của việc bình thường hóa thị trường. Kiểm soát chi phí sẽ tiếp tục đóng vai trò trung tâm trong việc ứng phó với triển vọng thị trường ảm đạm, điều mà chúng tôi dự đoán sẽ xảy ra trong tình huống này. sẽ kéo dài đến cuối năm.”
Maersk kiểm soát khoảng 1/6 hoạt động buôn bán container trên thế giới, vận chuyển hàng hóa cho các nhà bán lẻ và công ty tiêu dùng như Walmart, Nike và Unilever.
rồng hổCác công ty toàn cầu từ gã khổng lồ hàng tiêu dùng Unilever đến nhà sản xuất ô tô Nissan và nhà sản xuất máy móc Caterpillar đã cảnh báo rằng lợi nhuận của họ ở Trung Quốc sẽ bị ảnh hưởng do hoạt động kinh doanh kém hiệu quả sau khi kết thúc lệnh phong tỏa.
Các công ty đã đặt cược rằng sự phục hồi kinh tế của Trung Quốc sau gần 3 năm dỡ bỏ lệnh phong tỏa do vi-rút của Đảng Cộng sản Trung Quốc sẽ giúp bù đắp tác động của tình trạng suy thoái kinh tế ở Hoa Kỳ và Châu Âu.
Cho đến nay, các biện pháp kích thích mà chính phủ Trung Quốc áp dụng nhằm vực dậy nền kinh tế đã khiến thị trường bất ngờ.
Maersk cũng thu hẹp dự báo lợi nhuận cả năm của mình, hiện kỳ vọng thu nhập cơ bản trước lãi vay, thuế, khấu hao và khấu hao (EBITDA) sẽ nằm trong khoảng từ 9,5 tỷ USD đến 11 tỷ USD, so với phạm vi dự báo trước đó là từ 8 tỷ USD đến 11 tỷ USD. 11 tỷ USD giữa.
Người phụ trách biên tập: Li Huanyu#
