[The Epoch Times, ngày 26 tháng 5 năm 2023] (Báo cáo toàn diện của phóng viên Chen Ting của Epoch Times) Vào thứ Sáu (26 tháng 5), Tập đoàn ô tô Hyundai và nhà sản xuất pin xe điện (EV) Hàn Quốc LG LG Energy Solution cho biết họ sẽ cùng nhau xây dựng nhà máy sản xuất pin tại Mỹ để giúp Hyundai Motor giành được vị trí dẫn đầu tại thị trường xe điện Bắc Mỹ.

Hai công ty Hàn Quốc thông báo rằng họ sẽ đầu tư 5,7 nghìn tỷ won (khoảng 4,3 tỷ USD) vào một liên doanh ở Georgia, trong đó mỗi bên nắm giữ 50% cổ phần.

Nhà máy dự kiến ​​có công suất sản xuất hàng năm là 30 gigawatt giờ (GWh), đủ để cung cấp pin cho 300.000 xe. Nhà máy mới sẽ giúp tạo ra nguồn cung cấp pin ổn định ở Bắc Mỹ và cho phép Hyundai nhanh chóng đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về xe điện tại thị trường Mỹ.

Theo Nikkei Asia (link), nhà máy dự kiến ​​sẽ khởi công xây dựng vào nửa cuối năm nay và bắt đầu sản xuất vào cuối năm 2025.

Giám đốc điều hành Hyundai Motor Chang Jaehoon cho biết: "Chúng tôi sẽ xây dựng một nhà máy sản xuất pin xe điện mới với LG Energy Solutions, nhà sản xuất pin hàng đầu thế giới và là đối tác lâu dài, để dẫn đầu thế giới về xe điện. Đặt nền tảng vững chắc cho sự chuyển đổi ”

lấp lửng.

Kwon Youngsoo, Giám đốc điều hành của LG New Energy, cho biết: "Hai nhà lãnh đạo quyền lực trong ngành ô tô và pin đang hợp tác với nhau và chúng tôi sẵn sàng cùng nhau thúc đẩy quá trình chuyển đổi xe điện ở Hoa Kỳ."

Tại Triển lãm Lưu trữ Năng lượng Pin của Hàn Quốc, mọi người đã ghé thăm gian hàng LG New Energy. (Jung Yeon Je/AFP)

Vào cuối tháng 4, Hyundai Motor cũng tuyên bố sẽ cùng đầu tư 5 tỷ USD với SK On, một nhà sản xuất pin khác của Hàn Quốc, để xây dựng nhà máy sản xuất pin ở Georgia.

Chính quyền Biden đã thiết lập các khoản trợ cấp để khuyến khích người tiêu dùng chuyển sang sử dụng xe điện. Điều kiện là xe và pin phải được sản xuất ở Bắc Mỹ để giảm sự phụ thuộc vào chuỗi cung ứng của Trung Quốc.

Được khuyến khích bởi các khoản trợ cấp, các nhà sản xuất ô tô toàn cầu, trong đó có General Motors và Honda, đang có kế hoạch hợp tác với các nhà sản xuất pin để xây dựng nhà máy sản xuất pin của riêng họ tại Hoa Kỳ. Tập đoàn Stellantis cũng đang đàm phán với chính phủ Canada, hy vọng nhận được trợ cấp để xây dựng nhà máy sản xuất pin ở Ontario.

lấp lửng

Tính cả nhà máy liên doanh với Hyundai Motor, LG đã có bảy nhà máy sản xuất pin đang hoạt động hoặc đang xây dựng tại Hoa Kỳ.

Năm 2021, LG và Hyundai Motor cũng thành lập một công ty sản xuất pin chung tại Indonesia, với mục tiêu bắt đầu sản xuất vào nửa đầu năm 2024.

Theo dữ liệu từ SNE Research, LG đứng thứ ba trên thị trường pin xe điện toàn cầu trong quý đầu tiên, với thị phần 14,5%.

Gã khổng lồ về pin CATL của Trung Quốc đứng đầu với thị phần 35%. Tiếp theo là BYD, một nhà sản xuất khác của Trung Quốc, chiếm 16,2%. CATL chủ yếu cung cấp cho Tesla, trong khi BYD tự sản xuất xe điện.

知情人士告诉彭博社说，Shein仍尝试申请在美国上市，这是它的首选地点。他们补充说，如果Shein决定转向伦敦或其它地方上市，则需要向中共监管机构提交新的海外上市申请。

然而，这一增幅高于市场预估中值的1.8%，突显出大宗商品进口带来的成本推动型通胀正在减弱，这可能会缓解生活成本上升带来的痛苦。

鲁宾是前美国花旗银行的董事总经理兼新兴市场经济主管。

美国航空公司同样在上周早些时候提高了收费标准。捷蓝航空（JetBlue）最近也将托运行李费提高到45美元，阿拉斯加航空（Alaska）则提高到35美元。

徐汶纬说，餐饮界原本预计的比较悲观，预期过年期间生意额会跌20%至30%，跌幅15%已是“不幸中之大幸”。虽然香港举办的包括花车巡游和烟花汇演等吸引了大陆游客，但是陆客的消费力较薄弱。比如在冰室用膳，以前人均消费在150至200港元，而现在跌至50至100港元左右。现在游客会“精明消费”，每人只会点一个菠萝包、一杯热奶茶，然后打卡结账离开。

电解二氧化锰是用于电池正极的材料，中国是全球电解二氧化锰主产国，占全球产能的70%。

Theo dữ liệu từ Counterpoint Research, Tesla dẫn đầu doanh số bán xe điện tại Hoa Kỳ với thị phần 50,6% vào năm ngoái, tiếp theo là Hyundai và Kia, cùng chiếm 7,8%.

Người phụ trách biên tập: Ye Ziwei#